26 Apr Consigli utili sullo smontaggio della carabina XM1 Sport

Lo smontaggio di un’arma da parte del tiratore è un’operazione molto delicata ma importante e certamente funzionale alla pulizia minuziosa della stessa.
La pulizia periodica delle carabine PCP non richiede lo smontaggio frequente poiché queste ultime nella fase di sparo non bruciano alcun propellente rispetto alle comuni armi da fuoco.
Per questo la pulizia periodica (ogni circa 6 mesi) con strumenti e prodotti facilmente reperibili in armeria è sufficiente per mantenere l’arma in buone condizioni.
Tuttavia una pulizia più scrupolosa e attenta più essere utile alla rimozione dei residui più ostinati che possono annidarsi all’interno della canna o nelle parti di uso frequente (pistol grip e gruppo di scatto).

Con questo articolo Stoeger AIRGUNS vuole illustrarvi tutti le fasi di smontaggio della carabina PCP XM1 Sport, in assoluto la più apprezzata da tiratori esperti e non per la sua estrema maneggevolezza e altissima precisione di tiro.

SMONTAGGIO XM1 SPORT
Sia che si tratti di carabina ad aria compressa che di arma da fuoco la regola numero uno è sempre la stessa: ATTENZIONE. Accertatevi sempre che l’arma sia scarica. Nel caso dell’XM1 SPORT controllate che il serbatoio dell’aria sia scarico.

Con un cacciavite a brugola o relativa chiave di dimensioni adeguate separiamo subito l’affusto dal resto dei componenti della carabina. Per prima cosa svitiamo le viti a brugola posizionate nel sottoguardia per poi allentare e rimuovere le restanti viti che saldano l’affusto alla meccanica.

Dobbiamo sempre avere accortezza di riporre le viti in un posto ordinato. Perdere una vite è più semplice di quanto si possa immaginare e per il rimontaggio è necessario inserirle tutte al loro posto.

Proseguiamo nel rimuovere delicatamente la canna. Per fare questo allentiamo le due brugole dell’anello che fissa la canna al serbatoio. Rimuoviamo i tre grani di fissaggio della canna e sfiliamo la canna.

Continuiamo lo smontaggio della carabina rimuovendo la manetta. Questa è una operazione delicata e per farla nel migliore dei modi ti consigliamo, con attenzione, di procedere prima svitando la vite a brugola posteriore di fermo per poi sfilare la molla del percussore ed infine il guidamolla. Concludiamo con l’arretrare la manetta.

Come passaggio intermedio Ti consigliamo di rimuovere il vassoio monocolpo dalla culatta per poi allentare e sfilare la vite a brugola sottostante.
A questo punto separiamo la culatta dal corpo della carabina e rimuoviamo la manetta d’armamento dopo averne svitato la vite di fissaggio.

Continuiamo con l’otturatore. La rimozione dell’otturatore seppur alla portata di tutti non è un’operazione semplicissima.
L’otturatore è posto all’interno della scatola di culatta e per rimuoverlo con precisione ti consigliamo alcuni passaggi per sfilarlo correttamente.

Procediamo rimuovendo il grano a brugola per poi far uscire la sfera di gomma. Non dimentichiamoci di allentare e rimuovere la vite di guida dell’otturatore prima di sfilarlo e riporlo delicatamente accanto alla carabina.

Concludiamo la fase di smontaggio rimuovendo la valvola di potenza, colpendola se necessario sul fianco.

Svitiamo con un perno il tappo anteriore del serbatoio, rimuoviamo la vite a taglio al suo interno e la relativa guarnizione di tenuta O-ring.

ATTENZIONE: riponete tutte le componenti della carabina in un posto sicuro lontano da polveri ed agenti corrosivi e procedete alla pulizia dell’arma seguendo i suggerimenti del team Stoeger AIRGUNS approfonditi nell’articolo “LA PULIZIA DELLA TUA CARABINA”.

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