09 Giu Consigli utili sul montaggio della carabina XM1 Sport

Dopo aver smontato la carabina XM1 Sport procediamo al rimontaggio di tutte le sue componenti meccaniche.
Ricordati sempre che il funzionamento e la precisione della tua carabina possono essere mantenute nel tempo soltanto attraverso una pulizia periodica e costante dell’arma.
L’arma deve essere pulita dopo ogni utilizzo e protetta da corrosione ed agenti atmosferici che potrebbero nel tempo danneggiarne la meccanica.
L’articolo del Blog “PULIZIA DELLA TUA CARABINA” riassume tutti i passaggi di una buona e corretta manutenzione.

Iniziamo la procedura di assemblaggio inserendo delicatamente l’otturatore nella culatta. Ti consigliamo di prestare particolare attenzione all’orientamento dei fori per poter successivamente rimontare la vite di guida. Collochiamo la sfera di gomma sulla culatta ed il relativo grano, che andrà regolato in modo da dare la giusta scorrevolezza all’otturatore.
Avvitiamo la manetta e fissiamola con l’apposito grano.

Continuiamo la procedura di assemblaggio ricollocando la culatta sulla carabina. Per fare questo inseriamo prima la valvola di potenza e stringiamo poi la vite del blocchetto inferiore, precedentemente allentata.
Quando collochiamo la culatta, verifichiamo che la vite di guida sia anteriore alla vite del percussore, così da ingaggiarla nel momento dell’armamento.
Avvitiamo la vite anteriore della culatta e successivamente, riposizioniamo in avanti l’otturatore. Inseriamo ora la molla percussore ed il guidamolla. Fissiamo tutti i componenti avvitando la vite posteriore.

Rimontiamo l’OR della valvola di carica sull’apposita vite a taglio dentro al tappo del serbatoio, ove è situato all’estremità opposta il manometro.
Una volta fatto questo, procediamo ad avvitare tutto il tappo nel serbatoio stesso fino a serrarlo.

Posizioniamo l’anello unione canna-serbatoio lungo la canna ed il serbatoio. Facciamo attenzione ad aggiustare la canna sui fori della culatta fissando i tre grani (il più lungo va al centro).
Il passaggio successivo sarà fissare la meccanica al calcio. Per fare questo dobbiamo far combaciare perfettamente la sede dell’anello con l’anello stesso. Una volta collimati stringiamo le due brugole di tenuta.

Ti consigliamo di prestare attenzione a che i perni scatto non siano sporgenti, altrimenti non sarà possibile montare la meccanica alla calciatura.

Riposizioniamo il sotto guardia e lo fissiamo con la sua vite. Serriamo le restanti due viti ed armiamo la manetta per accertarci che tutto funzioni.

Concludiamo le operazioni di assemblaggio posizionando delicatamente il vassoio monocolpo sulla culatta. Infine, chiudiamo l’otturatore premendo il grilletto ed accompagniamo la manetta per rimettere l’arma in sicurezza.
Ti suggeriamo di resettare le valvole, armando la manetta, nel caso in cui in fase di carica l’arma perda aria dalla canna oppure nel caso sia stato smontato anche il regolatore di pressione.

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